キャノンデールが唐突に、グラベルバイクのラインナップを追加してきました！その名も「トップストーンカーボン６」。
【CANNONDALE】Kingpin搭載、本格グラベルバイク Topstone Carbon 6 発売
シマノ・GRXをアッセンブルし、30万円を下回るバリュープライスを実現。https://t.co/FILCiVT5qS #CANNONDALE #TOPSTONE pic.twitter.com/e0IQCwEGbw
— FUNRiDE (@funridejp) July 9, 2021
リリースを見かけた瞬間は現行モデル「５」がモデルチェンジしちゃったのか、と。さらにその前の「初期型」オーナーとしては、諸行無常がそこはかとなくあはれなりって感じなわけですが、内容をよく読んでみると、実はそうではないみたい。
キャノンデールのナンバリングって、わかりにくくないですか？
今回リリースされた「６」は「５」の10速バージョンなんですね。「カーボン６」は「カーボン５」とアルミフレームの「トップストーン２」との間を埋めるブリッジラインの位置付け。
現物を確認したわけではありませんが、スペック表を見る限り、フレームはもちろん、コンポとカラー以外の全てが「５」と同じパッケージのようです。
トップストーンのラインナップ
| モデル | フレーム | コンポ | 前サス | 後サス | e- Bike | 価格 |
| ネオ・カーボンレフティ３ | カーボン | 11s | レフティ | キングピン | ◯ | 64万円 |
| ネオ・カーボン４ | カーボン | 10s | ノーマル | キングピン | ◯ | 55万円 |
| ネオ・５ | アルミ | 11s | ノーマル | キングピン | ◯ | 50万円 |
| カーボンレフティ１ | カーボン | 1×12s電動 | レフティ | キングピン | ー | 85万円 |
| カーボンレフティ３ | カーボン | 1×11s | レフティ | キングピン | ー | 44万円 |
| カーボン５ | カーボン | 2×11s | ノーマル | キングピン | ー | 32万円 |
| カーボン６ | カーボン | 2×10s | ノーマル | キングピン | ー | 29万円 |
| ２ | アルミ | 2×10s | ノーマル | ノーマル | ー | 20万円 |
| ４ | アルミ | 1×10s | ノーマル | ノーマル | ー | 13万円 |
それにしても、キャノンデールのナンバリングってどうしてこんなにわかりにくいのでしょうかね？シンボリックなアルミバイク「CAAD」シリーズはモデルチェンジのたびに数字が増えるので、今回のトップストーンカーボンもてっきりそうだと。まあそれも、10の次のモデルがいきなり12になったりしてますけど。
トップストーンの場合は逆で、数字が若い方がハイクラス。でも、そこに意味合いとか法則は見つけられません。ノリで付番したとしか思えないのですが……そんな「型にハマらないフリーダム」なところもキャノンデールの魅力、ですよね？
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