ロードバイク最初の1台にコラテック・ドロミテを選んだ3つの理由【愛車自己満?】

『凪ロード』始めました！

自転車ブログのファーストエントリといえば、やっぱり「愛車自慢」が王道でしょう！というワケでワタシが乗っている『コラテック・RTドロミテ』というアルミのロードバイクについてのお話です。

■えーと、全部コレのせいです…
もったいぶらずに、早速「3つの理由」を書いてしまうと、

1.マイナーブランドなのでヤフオクで安かった

2.フラットハンドル仕様なのでヤフオクで安かった

3.サイズがLサイズなのでヤフオクで安かった

えええええっ。
結局どれも安かったからかい！（≧∇≦）

初めてのロードバイクだから、できるだけローコストで、でも10速ギアには乗ってみたい！そんな条件にハマったのがこの「コラテック」だったのさ。なんか消極的な理由でごめんなさい。

◆リセール弱すぎでありがとう！
最初に言っておくと、コラテックの評判ってまんざらでもないのです。ただ人気が無い…「いい人なんだけどね～」とか言われて終わるタイプ？

ドイツブランドだからか「質実剛健」がウリになっているけれど、要は華がないってことですね。ツールドフランスにも出てないし…だから、中古市場ではスペックの割にリーズナブルな値段で買えちゃうのです。

◆実はドロップ化はかなりカンタン
フラットハンドルをドロップハンドル仕様にするのは、ベースがクロスバイクだと手間とお金が意外とかかったりして、

「なんだ、ドロハンのロードバイク1台買えたじゃん」

なんてオチも珍しいことではないそうな。

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でも、ワタシが手に入れたドロミテは「フラットバーロード」。ハンドルとシフター以外は全てロードバイク仕様になっているから、その辺をちゃちゃっと交換するだけで「真性」ロードバイクに早変わりしちゃうのです。

というよりも、ドロップハンドル仕様もちゃんと存在していて、そちらがメインのラインナップ。「フラット」は日本独自のカタログ外モデルなんだとか。説明すると、却ってややこしいですね。(^^)

◆改造費も安いが、本体もお買い得なんです
で、変身にかかった費用はというと、合計で17,800円。

ハンドル…1,300円(中古)

STIレバーとワイヤー…15,000円(未使用品)
ヤフオクでST5600とワイヤー&チェーンのセットを入手。

バーテープ…1,500円(新品)
OGK BT-04

自転車自体もヤフオクで落とした中古品で58,000円(送料込)だから、合わせて75,800円。この値段でティアグラ+105のアルミロードが手に入れば、まずまずのコストパフォーマンスと思うんだけど、どうでしょうかね？

中古とはいえコンディションは非常に良かったし、オマケでスタンドやサイコンなんかも付いていたから、自分ではナイスな選択だったと独り悦に入っておりまする。

◆身長167cmでLサイズはデカすぎじゃね？
ワタシが自転車のバイブルとしている「自転車の教科書」流では、大きいフレームの方が良いとあるから買っちゃったんですけどね。

チビな上に、体が硬くて、腕が短かめだから、やっぱり、ちょっと大きすぎたかも…ってことで、ステムは100→80ミリに替えてみたのだけれど、まあ、デカいものはデカいままだったりもするんだけれども…f^_^;)

そんなコラテック・ドロミテと共にお送りする『凪ロード』。これから末長くお付き合いいただけますよう、よろしくお願いいたします！

吉尾エイチでした。m(_ _)m