人生初の新品チェーン交換はとてもキモチ良い！ダホン・ボードウォークのレストア整備ー14

娘ちゃんのダホン・ボードウォークの整備もそろそろ大詰め。駆動系のフィニッシュはチェーンの交換だ！
注油に注油を重ねて、随分マシにはなったけど、BBやRDの分解整備をしても、その間をつなぐチェーンがサビサビのパシパシでは効果も薄かろうってもんだよね。

ここはかわいい娘ちゃんのため、生まれて始めて「新品のチェーン」を買ってみたぞ。

■千円の投資で効果絶大！こりゃあ勉強になったなあ

今回チョイスしたのは「シマノ・CN-HG40」。6/7/8速用として売られている、一番廉価なチェーンだ。KMCの防錆タイプとかHG50グレードとか、もうちょっと良いクラスのモノも考えたんだけど、アマゾンプライムでは結構お値段が変わってしまう…まずはお試しということで、梅クラスにしてみた。

結果からいうと、大満足！＼（＾＾）／バンザーイペダルの回転はもちろん、なによりシフトチェンジが格段に良くなっちゃって、これまでのイライラはなんだったんだイッタイ？というくらいスパスパとキマるのだ。たった千円でここまで劇的に変わるものなら、もっと早くやっとっきゃ良かった…。グレードが高いチェーンはもちろんステキなんだろうけど、普及品でも新品は良いね、シンピンは！ちょっと、「チェーンフェチ」になっちゃいそう、なんである。

■＜初心者限定＞チェーンの交換時はココをチェック！

・まずは「説明書」をよく読もう！ハナシはそれからだ

チェーンの接続は難しい作業ではない。ワタシでもできたくらいだから…。シマノの説明書はとても親切なのでしっかり読んだほうがいいぞ。特に、つなぎ目のチェーンの向き（赤丸部）なんかは、スルーしそうになった、って読んでないってことですね。スミマセン。

・「チェーンの長さ」は古いチェーンに合わせよう

スプロケやディレーラーはそのままで、チェーンのみを交換するときは、必ず古いチェーンと長さ（コマ数）を揃え他方が良い。今回調達したHG40は116コマ（リンク）のものだったが、ダホンに実際使われていたものは100コマ。6コマ分を詰めてから接続した。手に入れたチェーンの長さ＝自分の自転車のチェーンの長さではないこともあるので注意だ。同じカタチのものが連続してつながっているので、２回ほど途中で数がわかんなくなっちゃったケド…

・「チェーンフィクサー」なる工具は、シロウトほど用意したほうが良いぞ

チェーン交換に使う工具は「チェーン切り」、これだけである。ワタシのはいつ買ったのか忘れちゃったくらい昔から持っている、「ホムセン仕様」のヤツだけど問題なく作業できた。すごい後ピンですまんのだが、画像にある変なハリガネは、チェーンを寄せておくための「チェーンフィクサー」…というとカッチョよろしいが、何を隠そうワヤになったフロントブレーキのバネを再利用したモノある。

こんなハリガネでも、あるのと無いのとでは大違い。RDのバネのチカラがかかっているので、つないでいないチェーンは端と端を手で押さえていないと「びよよーん」と勢いよく離れていってしまう。慣れている方なら、グッと押さえ込んでコネクティング・ピンをビシッと差し込めば「勝負あった！」なのだが、もたつく初心者ｏｒ「不器用ですから」キャラの方は、“３本目の手”として用意しておいたほうが無難だ。悪いこと言わないから。ワタシはこれが無かった時は、何度も「びよよーん」とやってしまって、チェーン１本をつなぎ直すのに随分と時間をかけたケーケンがある。

「これからチェーン切りを買っちゃうもんね！」という方には、チェーンフィクサー（ハリガネ）とセットになったこんなの↓がきっとオススメなんだと思う。チェーン切り本体もワタシのよりずっと使いやすそうだ。