【ロードバイクのステム交換】しっかりチェックしたいステムの5つの寸法

自転車のメンテナンス

2016.08.30

自転車のパーツには様々な規格が存在します。ハンドルやシートポスト、BBやチェーンリング……などなど。ちょっと間違えただけで、せっかく買ったパーツが装着できなかったり、取り付けるためにさらに余計な出費がかかってしまったりします。

前回の記事にあるステムもその一つ。過去いろいろなパーツで失敗してきたので、今回はしっかりと確認したつもりでしたが……お約束の「想定外出費」となってしまいました。(T ^ T)

◆ステムを選ぶ時はスタックハイトにもご注意を！

今回の失敗は『スタックハイト』。コラム側の「高さ」が、ビミョーに足りなかったんですね。クランプ径やコラム径はチェックしたのですが、ここのサイズにもバリエーションがあるとは気づきませんでした。
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このままでは、フロントフォークの締め込みができず、ガタついたままになってしまいます。対策としては、コラムカットか、スペーサー買い足しのどちらか。もちろん、切断する度胸はないので、スペーサーのセットを買ってみました。

Anself

せっかくですから、スペーサーを総取り替え。デフォルトのアルミ製からカーボン製にしたことで、多少は軽量化できたかもしれません。σ(^_^;)

スペーサー同士の境目が目立たないので、却ってカッチョ悪いですね（ーー；）

◆愛車のステムを確認する5つのポイント

ワタシのような失敗をしないために、ステムを買うときには、今ついているモノのサイズをしっかりチェックしましょう。ポイントは以下の５つです。

１．クランプ径
ハンドルの直径にあったものを選ぶ。ロードバイクは31.８ミリが一般的。

２．ステム長
ステムの長さ＝クランプの中心からコラムの中心まで。今回のTNIは５cm。

３．コラム径
フロントフォーク上部パイプの直径。一般的なロードバイクはスタンダードサイズ（1インチ＝25.4ミリ）かオーバーサイズ（1-1/８インチ＝28.6ミリ）。

４．スタックハイト
コラム側の高さ。サイズが変わるとコラムスペーサーの枚数やコラムの切断で調整。今回のミスはこれ。

５．ステム角度
７°のものが多いけど、バリエーションあり。ヘッドアングル(コラムの角度)やハンドル位置の好みでチョイス。

１と３を間違えると、取り付けすらできないので特に注意励行のこと……いや～ロードバイクの整備って、やっぱり奥が深いですね！

吉尾エイチでした。m(_ _)m