◆これからどうなる?ライドシリーズのゆくえ
一方で、気になるのはバリエーションの縮小。今シーズンは、カーボンフレームと11速コンポの組み合わせがなくなり、フロントシングルのグラベルバージョンも新型の 「サイレックス」に取って代わられてしまいました。
もちろん、フレームのモデファイもなく、昨年との違いはカラーリングくらい。なにより、メリダの本国である台湾のサイトには、モデル名すら見当たりません……(T ^ T)ライドの乗り心地を体感したいという方は、早めに動いた方が良さそうですよ。
↑サイレックスはたしかに斬新だけどさ…グスン
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◆百聞は一見にしかず!まずは乗ってみよう
ロードバイクの試乗記事なんかを読んでいると、
「〇〇モデルはオールラウンダーだから、うんぬん……」
「△△モデルはエアロだから、かんぬん……」
なんて、同じブランドでもタイプの違いで乗り味も変わるようなことが書かれています。ただそれは、何十台、何百台も乗り比べてきたプロだからわかることで「シロートにはそうそう体感できるもんじゃないでしょー」。そう、思っていました。「個性の強いカリカリのハイエンドモデルならともかく、コストダウンされたエントリーグレードならなおさらでしょ」と。
メリダの3モデルを乗り比べてみて、雑誌などに書かれているインプレって、初心者でもある程度は同じように感じられるものだと、やっと胸落ちしました。だだ、その評価が自分の感性にフィットするかどうかは、やっぱり実際にペダルを漕いでみないとわかりませんよね。
三浦半島にあるメリダ・エクスペリエンスセンターなら、まるで自分のバイクのように、長時間じっくり乗り回すことができます。メリダのバイクを検討されている方には絶賛おススメ中です!
>>【メリダエクスペリエンスセンター】ソレイユの丘でメリダのロードバイクを心ゆくまで試してみた! | 凪ロード
吉尾エイチでした。m(_ _)m
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