ホイールとタイヤのメンテナンスで、すり減り始めたリアタイヤをフロントとローテーションしようとしたら、ビードがピクリとも上がらなくなってしまいました。
>>年イチのメンテナンスでわかった！ロードバイクのホイール＆タイヤ３つのチェックポイント | 凪ロード
吉尾の場合「何かをしようとすると必ず別の面倒ごとが起きる」というのがお約束なので、最近ではうろたえることも少なくなりましたが、さすがに今回のケースは困りました。このままでは、タイヤなしのまさに“鉄ゲタ”で走らなくてはなりません(ウソ)。
↑やっぱりホイールを買い替えろってことかしら(^^)
シーラント剤のかたまりがビードの滑りをストップ
チューブレスタイヤに空気を入れるには、リムの内側とタイヤの縁(ビード)が接したまま滑って広がり、リムのエッジにきっちり収まることが必要です。 (ってチューブレスを使ってない方には何のことやらだと思いますので、よろしかったらこちらをご覧くださいませね)
IRC TIRE IRCオリジナルチューブレスタイヤ専用タイヤレバー | 井上ゴム工業株式会社
IRCオリジナルチューブレスタイヤ専用タイヤレバーROAD/MTBチューブレスタイヤ専用のタイヤレバー。レバー両端がそれぞれ取り外しと取り付けの専用設計。 ※嵌合時はリムおよびタイヤビート部分に石けん…
しかし、取り外したタイヤのビードにはシーラント剤の“成れの果て”がベッタリ。ちょうどゴム糊が固まったような感じで、ビードがリムにピタッと張り付いてしまって、滑りを良くする石鹸水を塗ってもビクともしません。
↑これなー
チューブレスタイヤのローテーションは綺麗にすることが肝心
仕方がないので、とにかくザブザブ洗ってみることにします。タイヤ相手ですから下手な溶剤を使って傷めないように、中性洗剤で洗います。最初は歯ブラシを使ってみたのですが、全く歯が立ちません （歯ブラシだけに。なんてな^ ^）
そこで、ペーパーウエスを使ってこそぎ落とす作戦にスイッチ。と言ってもウエス越しに爪を立ててガシガシやる作業ですから、まあ、疲れます。念のため、リムの内側もパーツクリーナーでしっかり洗浄してやっと組み付け。苦労の甲斐あって、ビードはバシッと上がってくれました！
乗り心地の良さが気に入っているチューブレスタイヤですが、シーラント剤を使った後は綺麗にクリーニングしないと装着できないとは……いやあ、ズボラな吉尾は気をつけないといけませんねσ(^_^;)
↑ 最後の方は指がプルプルしていましたが、なんとかやりきりました！
↑ペーパーウエス(ワイプオール)の耐久性はなかなかのもの。ガシガシやりまくっても破れにくい！
>>ロードバイクにおすすめのペーパーウエスを比較してみた【JKワイパー・スコットショップタオル・クレシアワイプオール】 | 凪ロード
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