【ロードバイクのアルミフレーム補修・前編】失敗してわかったタッチアップの2つのコツ

昨年9月にわが家においで下さったルイガノCEN。乏しいロードバイク予算の中、大変リーズナブルなお値段で落札できた、ありがた~いフレームなのです。

できる限りキレイにしてあげたいとクリーニングを重ねてきましたが、そちらもなんとかひと段落!いよいよハゲた塗装の補修にチャレンジしてみたいと思います。

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◆タッチアップ5つの手順

今回は付属のペイントを使った一部分だけの塗装補修(タッチアップ)です。

タッチアップの手順は大きく5つあると思っています。

下準備(今回は脱脂のみ)→塗装→乾燥→研磨→保護

今回は前半の工程のについて書いてみます。

1.下準備のポイント

脱脂はきっちりやりましょう

塗装は下準備の具合で、仕上がりが違ってきます。パテで盛り上げたり、塗料の食いつきを良くするプライマーなどを使うこともあります。

一部分だけのタッチアップなので脱脂だけにしちゃいました。油分やヨゴレが残っていると、ペイントがはがれやすくなるので、揮発性の高い(乾きが早い)溶剤でしっかり落とします。ブレークリーンをひと吹きして、きれいなウエスで拭っておきましょう。

2.塗装のポイント

ペイントは「置く」ように塗る

タッチアップの場合は、ハケで塗り伸ばすのではなく、ハケ先に溜めたペイントを置くようにします。

ワタシ的にはこの工程が一番重要だと思ってます。実は一回失敗してやり直しているもんで…σ(^_^;)詳しくは記事の後半でお伝えします。

3.乾燥のポイント

期間は最低1週間、ベストは3週間以上?

付属のペイントは意外と乾きが遅いんです。表面は乾いているように見えても中が……なんてコトもあるので、乾燥期間をしっかり取ることが成功への早道。

上手に仕上げている方のやり方を見ると「3週間程度」だとか……成功の秘訣は「急がば回れ」ですよ。

◆タッチアップの上手なコツ:その1

乾かし方を工夫してみた

さて、ペイントが乾くのを待つ間に、一度失敗した件について書いちゃいますね。

失敗その1は乾かし方。垂直面を塗ったままにしておいたら、ペイントが下に溜まってコブ状になってしまいました。

次の「研磨」工程で上手く削れるものと思っていましたが、あまりにデコボコがひどく、初心者のワタシにはうまく均すことが出来ませんでした。

ならばと、考えたのが『フレームくるくる作戦』!ペイントの表面があらかた固まるまで、フレームの向きを変えてみました。

まずは吊るして、ペイントの具合を見ながら……

下にペイントが寄ってきたら、逆さまにくるっと……

これを何度も繰り返し、ペイントが落ち着いたところで3週間乾燥……出来栄えはこちら↓

上の失敗画像よりも、フラットに塗られている感じがしませんか?これならば初心者&不器用なワタシでも、研磨の工程で、上の画像の「成功?」程度の仕上がりにできました!

ふぅ、タッチアップだけで1ヶ月以上かかっちまったぜい(; ̄ェ ̄)

◆タッチアップの上手なコツ:その2

キズよりも広めに塗る

そして、もうひとつの失敗例は塗り方。

「研磨」工程でペイントを削るとき、キズが顔を出してしまいました。決して削り過ぎちゃったワケではなく、塗った範囲があまりにもギリギリだったせい…。

キズよりも心持ち広く塗る!これが塗り方のポイントなんですね。

2回も塗り直すのは、さすがにゲッソリ……今回は「コレで良し」としちゃいましょう!

えっと。乾燥には、まだまだ時間がかかりそうですね……

タッチアップの仕上げ工程、「研磨」と「保護」については、次のエントリでアップします!

>>つづきはコチラ!

吉尾エイチでした。m(_ _)m