【ロードバイクのブレーキワイヤー取回し】な、なんと!ルイガノCENはケーブル内蔵式なのだ。

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    最大のハンドル高が定まったので、ブレーキワイヤーを取り回します。ワイヤーはシマノのステンレスという無難なチョイス。まずはアウターワイヤーの長さを決めます。



    ◆『ルイガノCEN』のワイヤリング・メリット

    アウターワイヤーは前後分合わせて、なが〜い1本が入っています。




    なので、前後どちらかのブレーキに合わせてカットしてから使います。今回はリアを先に決めました。なぜかといえば、『ルイガノCEN』のトップチューブはちょっと面白いタイプの「ケーブル内蔵式」だから。




    ロードバイクの「ケーブル内蔵式」といえば、フレームの中を通るのはインナーワイヤーだけというのが一般的なハズ。でも『ルイガノCEN』は上画像のように、アウターワイヤーごと通していくのです。


    最初は「グロメット(入口と出口につけるパーツ)紛失か?」と思いましたが、ネットで調べた画像にもそれらしいモノはありません。




    つまり、通常のロードバイクより長いアウターワイヤーを使うワケです。重量が嵩むデメリットはありますが、取り回し作業で言えば、リアブレーキにつながるアウターワイヤーの「例のビミョーな長さ」にアタマを悩まさせることはありません。ある意味、楽ちんですσ(^_^;)


    ↑これなー



    ◆リアワイヤーの長さはハンドルを目一杯切って決めよう

    リアブレーキ用のアウターワイヤーは、短すぎるとハンドルの動きが制限されてしまいます。左右の限界まで切って、干渉しない長さにします。


    ↑以前のコラテックの画像ですσ(^_^;)


    長すぎると、だる〜んとしちゃうし…短いとハンドルが切れないし…コラテックで経験済みの作業ですが、難しいです、やっぱり。



    ◆アウターワイヤーの切断面は丁寧に処理すべし

    長さが決まったら、いよいよ切断。これはちゃんとしたワイヤーカッターを使った方が良いです。




    アウターワイヤーは鋼線がコイル状になっているので一般的なニッパーでは切りにくい。どうせ買うなら、パワーのある大きめサイズがおすすめですよ。


    ワタシのワイヤーカッターは小型なので、ブレーキワイヤーにはパワー不足。切り口がちょっとキタナイ……




    このままでは、インナーワイヤーの動きが悪くなるので、ヤスリと千枚通しのような工具で整えます。


    ヤスリは必ず金工用を使おう!



    ◆インナーワイヤーの作業はマジックベルトが便利

    アウターワイヤーのカットが終わったら、インナーワイヤーをSTIに差し込みます。ブレーキを握った状態で作業するので、レバーを紐などで固定しちゃいましょう。両手が使えるようになるので便利ですよ。




    インナーワイヤーはSTIの正面から差し込みます。不器用なワタシは、なかなかうまく通せなくてナンギしました。下から上に差す感じで作業すると良いようです。


    ↑ここに入れます



    ↑固着防止にグリスをちょこんと!



    ↑しっかり収まりました!




    ◆アウターワイヤーの固定は結束テープがおすすめ

    インナーワイヤーにアウターワイヤーをかぶせ、STIに奥まで差し込みます。キャップは使いません。




    ワイヤーをハンドル前に沿わせてテープで固定します。まずは2箇所を止めてから…




    グルグル巻きにします。ビニールテープだとはがした時にベタベタになるので、ワタシは結束テープを使っています。薄くて、強くて、よく伸びるので、ワイヤーをぴったり固定できますよ。




    これでリアブレーキのワイヤリングは完成。フロントブレーキも同様に作業します。


    ↑フロントブレーキのワイヤーは少し短かったかしら……


    吉尾エイチでした。m(_ _)m



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