【ロードバイクのアルミフレーム補修・前編】失敗してわかったタッチアップの2つのコツ

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    昨年9月にわが家においで下さったルイガノCEN。乏しいロードバイク予算の中、大変リーズナブルなお値段で落札できた、ありがた〜いフレームなのです。

    できる限りキレイにしてあげたいとクリーニングを重ねてきましたが、そちらもなんとかひと段落!いよいよハゲた塗装の補修にチャレンジしてみたいと思います。

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    ◆タッチアップ5つの手順

    今回は付属のペイントを使った一部分だけの塗装補修(タッチアップ)です。




    タッチアップの手順は大きく5つあると思っています。

    下準備(今回は脱脂のみ)→塗装→乾燥→研磨→保護

    今回は前半の工程のについて書いてみます。


    1.下準備のポイント
    脱脂はきっちりやりましょう


    塗装は下準備の具合で、仕上がりが違ってきます。パテで盛り上げたり、塗料の食いつきを良くするプライマーなどを使うこともあります。

    一部分だけのタッチアップなので脱脂だけにしちゃいました。油分やヨゴレが残っていると、ペイントがはがれやすくなるので、揮発性の高い(乾きが早い)溶剤でしっかり落とします。ブレークリーンをひと吹きして、きれいなウエスで拭っておきましょう。




    2.塗装のポイント
    ペイントは「置く」ように塗る


    タッチアップの場合は、ハケで塗り伸ばすのではなく、ハケ先に溜めたペイントを置くようにします。

    ワタシ的にはこの工程が一番重要だと思ってます。実は一回失敗してやり直しているもんで…σ(^_^;)詳しくは記事の後半でお伝えします。




    3.乾燥のポイント
    期間は最低1週間、ベストは3週間以上?


    付属のペイントは意外と乾きが遅いんです。表面は乾いているように見えても中が……なんてコトもあるので、乾燥期間をしっかり取ることが成功への早道。

    上手に仕上げている方のやり方を見ると「3週間程度」だとか……成功の秘訣は「急がば回れ」ですよ。





    ◆タッチアップの上手なコツ:その1
    乾かし方を工夫してみた


    さて、ペイントが乾くのを待つ間に、一度失敗した件について書いちゃいますね。

    失敗その1は乾かし方。垂直面を塗ったままにしておいたら、ペイントが下に溜まってコブ状になってしまいました。




    次の「研磨」工程で上手く削れるものと思っていましたが、あまりにデコボコがひどく、初心者のワタシにはうまく均すことが出来ませんでした。




    ならばと、考えたのが『フレームくるくる作戦』!ペイントの表面があらかた固まるまで、フレームの向きを変えてみました。

    まずは吊るして、ペイントの具合を見ながら……



    下にペイントが寄ってきたら、逆さまにくるっと……



    これを何度も繰り返し、ペイントが落ち着いたところで3週間乾燥……出来栄えはこちら↓




    上の失敗画像よりも、フラットに塗られている感じがしませんか?これならば初心者&不器用なワタシでも、研磨の工程で、上の画像の「成功?」程度の仕上がりにできました!

    ふぅ、タッチアップだけで1ヶ月以上かかっちまったぜい(; ̄ェ ̄)



    ◆タッチアップの上手なコツ:その2
    キズよりも広めに塗る


    そして、もうひとつの失敗例は塗り方。




    「研磨」工程でペイントを削るとき、キズが顔を出してしまいました。決して削り過ぎちゃったワケではなく、塗った範囲があまりにもギリギリだったせい…。

    キズよりも心持ち広く塗る!これが塗り方のポイントなんですね。

    2回も塗り直すのは、さすがにゲッソリ……今回は「コレで良し」としちゃいましょう!


    えっと。乾燥には、まだまだ時間がかかりそうですね……

    タッチアップの仕上げ工程、「研磨」と「保護」については、次のエントリでアップします!

    >>つづきはコチラ!

    吉尾エイチでした。m(_ _)m




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