【Bluetoothサイコンの詳しい比較】キャットアイの「ストラーダ・スマート」とトピークの「パノコンピューター」を両方使ってみたレビュー

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    以前の記事で宣言したとおり、サイコンをキャットアイの「ストラーダ・スマート」からトピークの「パノコンピューター」に乗り換えてしまいました!つまり今、ワタシの手元には似たようなサイコンが2台あるのです。


    どちらも「サイコン単体でも、スマホとBluetoothで接続しても使える」っていうメインのしくみは同じなのですが、細かいところを見ていくと意外と違っていたりします。というワケで今回は2つのサイコンを実際に使ってみた比較レビューをおおくりします!



    ◆こだわりのキャットアイ VS 割りきりのトピーク

    2モデルを使ってみてわかったことは、スマホとの関わり方の違いです。キャットアイはサイコン単体(センサーダイレクトモード)でも、スマホ接続(ミラーモード)でも表示項目は同じ。ただ、ふたつのモードで差がでないようにこだわったぶん、初期設定や走行中の操作が多少複雑に感じます。


    ↑ストラーダ・スマートはサイコンからスマホアプリの操作もできる双方向性


    一方、パノコンピューターは、サイコン単体使用(コンピューターモード)にメインの機能を持たせているようで、スマホ接続時(リモートモニターモード)の表示項目は絞られてしまいます。「スマホアプリを使っているのだから、詳しいことはそっちで見てね」という割りきり方。機能が制限されているせいか、キャットアイに比べると初期設定も走行中の操作もシンプルです。



    ↑「リモートモニターモード」はスマホデータを表示する単なる「窓」に徹しています。



    ↑ペアで使うスマホアプリは「panobike+」斜度も表示できます



    ◆画面表示は、カスタマイズできる便利さか、パッと見られるシンプルさか。

    ストラーダ・スマートとパノコンピューターの一番わかりやすい違いは画面の大きさ。パノコンピューターの方が約1.5倍大きいです。




    先ほど書いたように、スマホ接続モードの表示項目はストラーダ・スマートの方が多いのですが、一度に全部を見られるわけではなく、画面を切り替えていく必要があります。表示自体は、小さな画面の割にとても見やすいです。


    ↑この他にも、さらに2〜3項目あります


    パノコンピューターは、トータルの表示項目こそ少ないのですが、必要な情報が一画面でわかる。つまり走行中サイコンを操作することがほとんどないんです。これはこれでヒジョーにラクチン。


    ↑時計を常時表示してくれるのは地味に助かる


    ただ、表示項目のレイアウトは固定。ストラーダ・スマートは、スマホアプリからサイコン画面の設定をカスタマイズできたのに……スピードよりも心拍数を大きく表示したかったので、これだけはとても残念です。


    ↑ストラーダ・スマートでは心拍表示を大きくできる



    ↑パノコンピューターの表示レイアウトは固定……



    ◆単純だから「Xiaomi Mi Band 2」を認識してくれたのかも!

    こうして見ていくと、スペックは「ストラーダ・スマート」の方が優等生。スマホとの双方向性やその気になればパワー表示までできちゃう本格派なのですから。


    でも、多機能なぶん複雑な通信を行うためか、センサー類との相性は限定的。同じキャットアイ製品なら問題ありませんが、ワタシのように他社のスピード&ケイデンスセンサーを合わせようとしても、今ひとつ安定しません。心拍計はさらにハードルが高いようで、Xiaomi Mi Band 2では認識すらしてくれません。

    ( ´・ω・)⊃関連記事です
    【リストバンド心拍計への道ー3】Xiaomi Mi Band 2の心拍計はライド中もなかなかの精度ですよ(^^)


    その点「パノコンピューター」はXiaomi Mi Band 2ともサクッと同期してくれますし、スピード&ケイデンスセンサーも同じトピークですから、電池残量まで表示してくれちゃう!


    機能的にはストラーダ・スマートよりちょっぴり見劣りするものの、ワタシには十分すぎるくらいです。


    ↑乾電池式なのに電池残量も表示!



    ◆そのほかの違うところも興味深いです

    最後に共通点と相違点をまとめてみました。なんかビミョーなでこぼこが面白かったりします。


    ストラーダ・スマートとパノコンピューターの共通点

    ・スマホアプリのディスプレイとしても、ワイヤレス・サイコンとしても使える

    ・Bluetooth接続

    ・Stravaと連携できる

    ・バックライトなし

    ・電池式


    ストラーダ・スマートとパノコンピューターの相違点


    ストラーダ
    スマート
    パノ
    コンピューター
    本体
    機能
    サイズ 47×32 67×44
    重量 26g 46g
    パワー計測 ×
    表示のカスタマイズ ×
    メール&着信通知 ×
    自転車2台登録 ×
    アプリ
    機能
    斜度表示 ×
    miband2連携 ×



    パノコンピューターはスマホと連動しているくせにメールや着信表示が省かれていたり、かと思うと自転車2台持ちにはしっかり対応していたり……。ハイテクなようでいて意外とユルめなスペックも、デメリットというよりは、なぜか可愛く感じられたりします。


    あのホリエモンが勧めているところも、存在感があるようなないような、不思議なポジションを醸し出しています(^^)

    <参照記事>
    私のおすすめガジェット『TOPEAK パノコンピューター』



    ◆で、結局おすすめはどっちなの?

    いつかはパワーメーター!と燃えるストイック派の方にはキャットアイの「ストラーダ・スマート」

    何かをギセイにしてまでも、リストバンド心拍計にこだわるならトピークのパノコンピューター&Xiaomi Mi Band 2

    というのが、吉尾のケツロン。Bluetoothサイコンの選びでお悩みの方々に、多少なりともお役に立ったなら幸いです!

    ※キャットアイはセンサー類もキャットアイで揃えた方が幸せになれそうです(^^)




    ※サイコン単体ではパノコンピューターの方が割高ですが、心拍てスピード&ケイデンスセンサー2点とを合わせたトータルコストはほぼ同じですよ。


    吉尾エイチでした。m(_ _)m





    【家族用の自転車保険はどれがよい?】自転車に乗る前に備えておきたい、忘れがちな2つのこと:後編

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      「自転車の事故に備えるシリーズ」後編は、自転車保険についてです。自転車が加害者になった事故の裁判で高額の賠償金が科せられて以来、一気に注目されるようになった自転車保険。今や多くの企業が参入し、選ぶのに迷ってしまうほどです。


      ただ、広告を見る限りでは、一人用の保険料を掲げていることがほとんど。家族の中で自転車に乗る人が自分だけなら良いけれど、たいがいのご家庭は子供達も乗るのではないでしょうか?


      わが家も、足のケガから復活した長女が、いよいよ自転車に乗り始める様子。そこで、今回は家族向けの自転車保険について調べてみました。「そういえば、子供の自転車保険を忘れてた〜」なんて方のお役に立てれば嬉しいです。



      ◆家族向けなら「サイクルパートナー」がダントツの安さ

      自転車保険って、個人賠償責任保険とケガの保険を組み合わせたもの。保険料はそれぞれの金額によって決まります。私が候補にあげたのは4つ。



      ・au自転車向けほけん「Bycle」
      自転車に乗っているときの事故に限りますが、死亡時も入院給付金も最高額の手厚い保障。さらにロードサービスやヘルメット着用時の死亡保障額加算など至れりつくせり。そのぶん保険料もハイクラスです。

      ≫au自転車向けほけん「Bycle」


      ・セブン‐イレブンで入る自転車向け保険
      賠償金額が3億円と、加害者になってしまったときの保障を手厚くしています。お金で全てが解決するわけではありませんが、万が一のときには心強いプランです。

      ≫セブン‐イレブンで入る自転車向け保険


      ・楽天超かんたん保険<節約コース>
      コストパフォーマンスがひかるバランス型。賠償金を1億円としながらも、死亡保障や入院給付金を抑えて、リーズナブルな保険料を実現しています。支払いにポイントを充当できるのも楽天ならでは!

      ≫楽天超かんたん保険<節約コース(家族型)>


      ・サイクルパートナー
      自転車屋さんの「あさひ」とauがコラボした保険。手術給付金をカットすることで、家族全員分で年額3000円未満という手軽さが最大の魅力ですね。

      ≫サイクルパートナー


      ↑相変わらずあさひさんは庶民の味方!


      上記の保険は誰でも入れるものですが、○○の会員限定といった加入に条件がある自転車保険もあるようなので調べてみました。



      ・ドコモサイクル保険
      ドコモユーザー限定の自転車保険。携帯料金と一緒引き落とされるから手間なしです。5億円の賠償金額がドコモらしい設定。

      ≫ドコモサイクル保険


      ・ソフトバンク自転車あんしん保険
      ドコモと同様にユーザー限定。パフォーマンスは今ひとつな印象。

      ≫ソフトバンク自転車あんしん保険


      ・コープ団体じてんしゃ保険
      この保険料で通院給付金がついています。コープ会員限定なので、既に入会している方には良い選択かもしれません。

      ≫コープ団体じてんしゃ保険


      ・全日本交通安全協会サイクル安心保険
      地方自治体とも関わりが深い団体。協会の自転車会員になることが保険加入の条件です。入院給付金を省いたぶん、保険料が抑えられています。

      ≫全日本交通安全協会サイクル安心保険


      保障のバランスはそれぞれ特徴がありますが、「楽天超かんたん保険」や「サイクルパートナー」ほどのインパクトは感じられませんでした。



      ◆保険のダブりを確認しましょう

      いきなり申し込む前に、今入っている自分の保険を見直してみることをおすすめします。例えば、自動車保険。オプションで自転車保険をつけているかもしれません。また、ケガの保険も賠償責任保険を含んだ契約になっているかもしれません。


      「保険と名のつくものには一切加入していない」という方以外は、ひょっとすると、改めて自転車保険に入らなくても大丈夫かもしれませんよ(^^)


      ( ´・ω・)⊃関連記事です
      【自転車保険に加入する前に!】中高年サイクリストは自分の保険を見直してみよう…




      ◆わが家の場合はサイクルパートナーが良いみたい

      ワタシも長女も、既に入っている医療保険があります。入院や通院の給付金はそっちでまかなえるはずなので、自分が被害者でケガをしてしまった時は、なんとかなりそうです。


      でも、残念ながら加害者になってしまったときの保障はゼロ。なので、賠償金以外を極力削った「サイクルパートナー」が過不足なく良い感じ。ワタシ一人用の保険もちょうど切れるところなので、めでたく切り替え決定です。



      ↑在りし日の子ら(サンダルばきは撮影ようです)


      家族全員が保障される「サイクルパートナー」なら、同居の長女はもちろん、ワタシのジオス・ミストラルを持って独り立ちした長男もカバー。そして、万が一ですが、妻が自転車に目覚めたとしてもOK……わが妻よ、保険は整ったのでいつでもコッチにいらっしゃい(^^)

      ( ´・ω・)⊃関連記事です
      自転車嫌いの妻語録



      吉尾エイチでした。m(_ _)m





      【緊急連絡先カードを作ってみた】自転車に乗る前に備えておきたい、忘れがちな2つのこと:前編

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        趣味のロードバイクに限ったことではありませんが、ミニベロでもママチャリでも、自転車で公道を走る際に一番大切なことは「無事に帰ってくる」ことだと思っています。


        でも一方で、どんなに気をつけていても、起きるときには起きてしまうのがトラブルというもの。なので、サイクリストたるもの、トラブルにあったときの準備も、できる限りしておかなくてはと思うのです。


        特に事故への備えは要チェック。パンクや機材の故障のような頻度の高いトラブルには対応できても、現実感の薄い「交通事故」に関しての準備は「ついウッカリ」忘れてしまいがち。実際ワタシも「緊急連絡先カード」を作ろう作ろうと思い続けて 、気がついたら2年もたっていましたσ(^_^;)




        そこで、今回と次回については「交通事故への備え」として、「緊急連絡先カード」と「自転車保険」について考えてみたいと思います。



        ◆受け手側にアピールすることが、自分の命を救う……かもしれない

        最近読んだある医療マンガに描かれていたことですが、意識不明で救急車に乗せられた段階で、身元がわからない場合(身分証明書がなにもないとか…)、病院が受け入れてくれないことがあるのだとか。理由は「治療費を取れないリスクをはらんでいるから」だそう。


        瀕死のワタシを乗せた救急車がたらい回しにされている間にタイムアップしちゃうシーンが浮かんできて、思わずゾッとしてしまいました。


        マンガのなかの話だから真偽はわからないけれど、医療を仕事としてやっている方々の立場になれば「誰でもかれでも受け入れる」わけにはいかない実情があるのかもしれません。




        でも逆に、氏名と住所がわかり、引き受ける家族とも連絡が取れさえすれば良いわけで、それがカード1枚で解決するなら持たない理由はありませんよね。



        ◆免許証よりも緊急連絡先カードをおすすめする理由

        免許証では「この人が吉尾エイチだ」というのはわかりますが、電話番号がわかりません。さらに、どんな持病を持っていて、なににアレルギーがあるのかといった治療に直結する情報もありません。


        免許証しか持っていなければ、一刻を争う状況の中で、自分を助けてくれる方々にそういう「調べ物」させなくてはならないワケです。「緊急連絡先カード」ならその手間が省けるぶん、早く治療に取り掛かってもらえると思うのです。




        こうして考えてみると、たった一枚の紙切れのことですが、万が一の時には、あるとないとでは大違い。まさに紙一重の差で命が助かるケースもあるかもしれないなあ、と思ってしまいました。



        ◆緊急連絡先カードは財布に入れておこう

        せっかく作った「緊急連絡先カード」も、事故の際に素早く見つけてもらえなけば意味がありません。


        元救急隊の知人に聞いたところでは、意識不明のケガ人の身元確認は、携帯電話の履歴と財布の中身を真っ先に調べるそうです。


        今はスマホが主流で大概ロックがかかっていますから、万が一のときに頼りになるのはやっぱりお財布。保険証のコピーを一緒に入れておくとさらに安心です!



        ( ´・ω・)⊃関連記事です
        【ロードバイクの財布】落としどころは「チャムス」になってしまいます



        ◆緊急連絡先カードを作るならシマノのサイトが便利

        今回ワタシが作ったのは、シマノさんのフォーマット。イベントで使われた書式のようですが必要事項は同じハズ。ここは迷わず借用させていただきました。

        シマノ緊急連絡先カードフォーム


        編集可能なPDF形式なので、氏名や連絡先を打ち込むだけで、ソッコー完成しちゃいます。あとはラミネーターを使って補強しておけばカンペキ。



        ラミネーターがなければ、ラップで包んだりするのも良いですね。ただ、紙のまま入れておくと、いざ読もうとしたきにかすれて判読できないなんて事態もおきそうだから、なにかでカバーしておいた方が安心です。


        機械を使わないラミネートもあるんですね〜


        こんなに手軽にできちゃうなら、自転車に乗るときだけではなくて、普段使い財布にも入れておこうと思いました。あと、家族全員にも持たせよう。事故はいつ、どこで、誰に起こるかわかりませんからね。


        吉尾エイチでした。m(_ _)m





        【ロードバイクのアフターケア】ライドから戻ったら、すぐにやりたい3つのこと

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          みなさん、仕事や学校から帰ってきて最初にすることはなんですか?「メシ・フロ・ネル」の亭主関白派?とりあえずソファに直行のまったり派?過ごし方は人それぞれ、十人十色だと思います。


          でも、こと自転車に関しては、帰宅してすぐのアクションが大切。自転車もウェアも、そして自分のカラダも、ライド直後にケアやメンテナンスをパパッとやっておくことが、最大のトラブル予防になっていたりします。



          ◆まずはウェアの洗濯から!

          ワタシの場合は、最初にウェアの洗濯をしちゃいます。といっても、洗濯機を回すだけですが(^^)。脱水が終わるまで30分くらいかかるので、その間で自転車とシューズの掃除をしちゃおうという寸法です。


          ・ウェアを洗濯する時のポイント

          1.着た後はすぐに洗う
          2.洗濯機で洗うときは、ネット使用
          3.乾燥機はNG。脱水後は部屋干しで



          サイクルウェアは意外とデリケートです。速乾性や動きやすさを優先したスポーツウェアですから、素材は薄くて軽いポリエステルやポリウレタンといった化学繊維がほとんど。一見タフな素材に見えますが、実は汗や皮脂、紫外線で劣化しやすかったりします。




          なので、着用した後はできるだけ早く洗い流した方が長持ちしますし、洗濯ネットで小分けすると、ファスナーなどの部材の保護にもグッドです。干すときは、乾燥機と天日干しは避けて、部屋干しがスタンダード。言葉で書くと面倒な感じがしますが、実際やってみると、そんなに手間はかかりません。




          ( ´・ω・)⊃関連記事です
          【サイクルウエアの洗濯方法】ちょっとした気づかいで、ぐんと長持ち!




          ◆脱水が終わるまでに、自転車とシューズの掃除

          掃除はどうしても手が汚れますから、シャワーを浴びる前にそれだけでも済ませておきたいところ。ワタシは洗濯→掃除→干し→お風呂の順ですが、掃除→お風呂+洗濯→干しという方も多いようです。


          ・ロードバイク本体の掃除のポイント

          1.タイヤを水拭き
          2.フレームの下回りを水拭き
          3.チェーンの清掃と注油


          自転車本体のメンテナンスはやりだすとキリがありませんが、ライドのたびにやるメニューとしては、このくらいをこなしておけばよろしいかと……




          タイヤの水拭きが面倒なら、グローブで一周撫でておくだけでも、パンク対策になるようですよ。要は異物をついたままにしないことが大切。フレームの下回りは、ドライコンディションでも砂やドロの直撃を受ける場所。ヨゴレをためないようにマメにクリーニングしておきましょう!




          チェーンの清掃はディグリーザーを使ってしっかり落とすのがベストだと思いますが、ものぐさなワタシはサラサラのチェーンオイルをプシューっとかけて清掃と注油をいっぺんにやってしまいます。オイルを吹いた後は、しっかり拭き取るのがキモです。

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          【AZのチェーンオイル比較】KM-001とCKM -001を使い較べてみましたよ!




          ・ビンディングシューズの掃除と増し締め

          デコボコしたクリート周りにはドロが詰まりやすいです。詰まったままだと、ペダルにはハマりにくくなってしまうので、ブラシでしっかり落とします。




          あと、忘れがちなのが、クリートの増し締め。クリートが緩むとペダルから外れなくなるのでかなり危険(経験済)。ネジ止め剤で固めていても、毎回確認しています。



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          【初SPDペダルの注意点】外し方だけじゃなくて、ハメ方も大切ですねσ(^_^;)


          そんなこんなをやっているうちに洗濯終了。ウエアを部屋干ししたらお待ちかねのシャワータイム!





          ◆シャワーの後はカラダをほぐしてプロテインでフィニッシュ!

          お風呂でカラダが温まったところで、カラダのメンテナンスもやっておきましょう。運動不足の中高年は、このひと手間をかけるかかけないかで、翌日のコンディションが全く違います!


          ・カラダのメンテナンスのポイント

          1.おすすめはテニスボールを使った「ほぐれッチ」
          2.プロテインを補給すればさらに安心!


          ワタシはカラダが固いので、ストレッチをしてもあまり伸びませんσ(^_^;)そんなワタシでも効果バツグンだったのが「ほぐれッチ」なのです。


          テニスボールや流行のローラーを使った筋膜リリース。慣れないうちはゴリゴリやると飛び上がるほど痛いのですが、疲労物質が拡散されたあとのスッキリ感はヤミツキになりますよ。ストレッチをしても、いまいっちょ疲れが取れないと感じている方は「ほぐれッチ」を試してみると良いかも。

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          運動不足でもライドの疲れを残さない必殺ストレッチ【テニスボールでほぐれっチ】




          そして、ライドの締めくくりはプロテイン(下戸なもんで)。少量でも良いから補給しておくと、翌日の筋肉痛やダルさは皆無!と言い切っちゃいます。プロテインの効果については、プラシーボ説もありますが、本人の調子が良ければ良いのです(^^)

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          【プロテインの飲み方ポイント】2ヶ月間の体感効果と中高年におすすめなワケ




          遠足は「おウチに帰るまで」ですが、大人のライドは「帰ってからもひと頑張り!」ですね。


          吉尾エイチでした。m(_ _)m




          【リストバンド心拍計への道ー3】Xiaomi Mi Band 2の心拍計はライド中もなかなかの精度ですよ(^^)

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            Xiaomi Mi Band 2の心拍計テスト第2弾です!前回は安静時の比較でしたので、予告どおりライド中の計測具合も比べてみました。それから、諦めかけていたサイコンとのマッチング問題も、解決できる兆しが……!朗報は後半でお知らせしますね(^^)

            ●関連記事
            【リストバンド心拍計への道ー2】iWOWNfit i6 ProとMi Band 2の心拍計比較。自転車乗りにはどちらが良いの?



            ◆精度はまずまず、胸バンド式の代役もOKじゃーナイ?

            百聞は一見にしかず。Xiaomi Mi Band 2とキャットアイの胸バンド式心拍計と同時に測った結果をご覧くださいませませ。




            左がMi Band 2、右が胸バンド式のグラフです。一部に「?」なところはあるものの、胸バンド式とほぼ同じ動きをしているのがわかります。グラフの高さが違うのはスケールが違うからで、数値自体はほぼ同等です。平均心拍数の数値がビミョーな雰囲気を醸し出してはいますが……。


            実はもっとメチャメチャな結果を覚悟していたのに、なかなかどおして、結構な精度ではないですか!これならば胸バンド式から乗り換えても大丈夫そうです(^^)

            ちなみに、計測方法は、

            ・Xiaomi Mi Band 2とキャットアイの胸バンド式心拍計を両方とも装着

            ・Xiaomi Mi Band 2はサイコンアプリ「panobike+」で、キャットアイは「Cateye Cycling」で記録

            ・どちらのデータもStravaにアップロードしてグラフ化


            というもの。完全同時計測だから補正なしに比較できます。


            ↑トピークのサイコンアプリ「panobike+」フォントが見やすくて好きです



            ◆Xiaomi Mi Band 2の救世主はトピーク「panobike+」だった!

            さてさて、Mi Band 2の心拍計が実用に耐えうるものだとわかったところで、サイコンとのマッチング問題の解決策にいってみたいと思います。


            今のサイコン、キャットアイの「ストラーダ・スマート」を選ぶ時に対抗馬に上がったのが、トピークの「パノコンピューター」。どちらもBluetooth接続で、スマホアプリの計測データを表示するタイプのサイコンです。


            ↑キャットアイは「ミラーモード」



            ↑トピークは「リモートモニターモード」


            そして、キャットアイの「ストラーダ・スマート」と連携するサイコンアプリは「Cateye Cycling」。トピークの「パノコンピューター」と連携するサイコンアプリが「panobike+」です。




            「Cateye Cycling」は、Xiaomi Mi Band 2を認識してくれませんでしたが、なんと!「panobike+」とはすんなりと接続(だから上記のテストができたわけですが^ ^)。となると、「panobike+」が「ストラーダ・スマート」と連携できれば、全てが丸く収まるじゃん!と、ほくそ笑んだものの、さすがにそこまで世の中は甘くないようで、あえなく玉砕……(つながってしまったら、専用アプリの意味がないもんね)


            ↑panobike+に接続できた時の感動をリアルにお伝えできないのが残念!


            でも、アプリ側さえ認識してくれれば、サイコンはただのディスプレイですから、間違いなくデータは表示されるハズ。で、たどり着いたケツロンは、

            「そうだ、サイコンを替えよう!」
            マジか?(◎_◎;)

            「ストラーダ・スマート」は買ってからまだ2・3回しか使っていないのに、正気の沙汰とは思えませんが、Xiaomi Mi Band 2に出会ってしまったのだから仕方ありません。胸バンドからの解放は何よりも替えがたいのです!


            というわけで、サイコンの乗り換えがサクッと決まってしまいました。多少後ろめたい気もするのですが、これも「サイクリストあるある」のひとつということで……σ(^_^;)


            吉尾エイチでした。m(_ _)m





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